Wie vanuit Denemarken naar Zweden reist, doet dat tegenwoordig moeiteloos via de Öresundbrug, in Nederland ook wel bekend als Sontbrug. Wat ooit een lange veerboottocht was, is nu een snelle oversteek over een van de meest indrukwekkende bruggen van Europa. Maar hoe is deze brug eigenlijk tot stand gekomen? En waarom is hij zo belangrijk voor de regio?
Leuke weetje over de Öresundbrug
- Er is nóg een Sontbrug: In Groningen ligt ook een brug met dezelfde naam.
- Bekend van tv: De misdaadserie “The Bridge” (Bron/Broen) speelt zich deels op de brug af.
- Van tunnel naar brug: De route begint in de Drogdentunnel en loopt via het kunstmatige eiland Peberholm over in de brug.
- Miljardenproject: De bouw kostte maar liefst €2,6 miljard.
- Imposante afmetingen: De brug is 7.845 meter lang, met pylonen van 204 meter hoog.
- Natuur op Peberholm: Dit kunstmatige eiland is nu een beschermd natuurgebied.
- Vrije doorvaart : De brug heeft een doorvaarthoogte van 57 meter, zodat grote schepen eronderdoor kunnen.
De bouw van de Öresundbrug
Het idee om Denemarken en Zweden met elkaar te verbinden, is al eeuwen oud. Toch duurde het tot 1991 voordat de regeringen van beide landen officieel besloten: die brug komt er. De bouw begon in 1995 en was een enorme uitdaging. Niet alleen vanwege de lengte, bijna 8 kilometer, maar ook omdat er een tunnel en een kunstmatig eiland bij kwamen kijken.
Om het scheepvaartverkeer niet te hinderen, werd gekozen voor een combinatie van brug en tunnel. Het eerste deel van de route loopt via de Drogdentunnel, die onder het water doorloopt en uitkomt op het kunstmatige eiland Peberholm. Vanaf daar rijd je de Öresundbrug op, die met zijn hoge pylonen een indrukwekkend gezicht is.
Op 1 juli 2000 was het zover: de brug werd officieel geopend en sindsdien rijden en treinen dagelijks duizenden mensen moeiteloos tussen Kopenhagen en Malmö.
Lengte Öresundbrug en andere cijfers
De brug is niet alleen lang, hij is ook indrukwekkend in cijfers:
- Totale lengte: 7,8 kilometer, maar inclusief de tunnel is de hele oversteek 16 kilometer.
- Hoogte pylonen: 204 meter, hoger dan de meeste gebouwen in Kopenhagen.
- Doorvaarthoogte: 57 meter, zodat grote schepen er moeiteloos onderdoor kunnen
- Dagelijks gebruik: Gemiddeld 20.000 voertuigen en 200 treinen
Ideaal voor forenzen tussen Kopenhagen en Malmö
De Öresundbrug is veel meer dan een handige oversteek. Hij heeft ervoor gezorgd dat Malmö en Kopenhagen nu bijna als één stad voelen. Mensen wonen in Zweden en werken in Denemarken, of maken gewoon een dagtripje de grens over.
Ook op cultureel vlak heeft de brug impact. Hij werd wereldwijd bekend door de spannende misdaadserie “The Bridge” (Bron/Broen), waarin de brug een centrale rol speelt. En dan is er nog Peberholm, het kunstmatige eiland waar de brug overgaat in de tunnel. Wat begon als een bouwproject, is nu een bloeiend natuurgebied waar zeldzame vogels en planten leven.
Veelgestelde Vragen (FAQ) over de Öresundbrug
1. Wanneer werd de Sontbrug geopend?
De Öresundbrug werd officieel geopend op 1 juli 2000. De feestelijke opening werd bijgewoond door de Deense koningin Margrethe II en de Zweedse koning Carl XVI Gustaf, waarmee de brug officieel in gebruik werd genomen als de langverwachte verbinding tussen Denemarken en Zweden.
2. Hoe lang duurde de bouw?
De bouw duurde ongeveer vijf jaar, van 1995 tot 2000. Dit megaproject omvatte niet alleen de brug zelf, maar ook de aanleg van de Drogdentunnel en het kunstmatige eiland Peberholm, dat dient als overgang tussen tunnel en brug.
3. Hoeveel voertuigen maken dagelijks gebruik van de brug?
Dagelijks steken gemiddeld 20.000 voertuigen de brug over. Daarnaast rijden er ook zo’n 200 treinen per dag over de spoorlijn op de brug. Het verkeer is in de afgelopen decennia flink toegenomen, vooral door de groei van forenzen tussen Kopenhagen en Malmö.
4. Waarom is er een tunnelgedeelte?
Het eerste deel van de oversteek loopt door de Drogdentunnel, voordat de route via Peberholm overgaat in de brug. Dit tunnelgedeelte werd aangelegd om:
- Ruimte te behouden voor luchtverkeer van en naar de nabijgelegen luchthaven Kopenhagen Kastrup.
- De doorgang voor grote schepen die de haven van Kopenhagen binnenvaren niet te blokkeren.
- De impact op het landschap te minimaliseren en de verbinding zo stabiel mogelijk te maken.
5. Wat kost het om de Öresundbrug over te steken?
De kosten hangen af van het voertuigtype en of je een enkele reis of retour boekt. Voor auto’s ligt het standaardtarief rond de € 62 per enkele reis, maar er zijn ook kortingsopties zoals combitickets met veerboten of abonnementsvormen voor regelmatige gebruikers. Bekijk hier wat de actuele prijzen zijn van verschillende voertuigen.
6. Kan ik de brug ook te voet of met de fiets oversteken?
Nee, de Öresundbrug is alleen toegankelijk voor auto’s, motoren, bussen en treinen. Fietsers en voetgangers kunnen echter gebruikmaken van de treinverbinding tussen Kopenhagen en Malmö, die op vaste tijden over de brug rijdt.
7. Hoelang duurt het om over de Öresundbrug te rijden?
Met de auto duurt de oversteek ongeveer 10 tot 15 minuten, afhankelijk van het verkeer. Met de trein reis je in slechts 35 minuten van Kopenhagen naar Malmö, inclusief het passeren van de Zweedse grens.